Dị ka anyị niile maara, "ọlaedo itoolu na ọlaọcha iri" bụ oge ọdịnala kacha elu nke ahịa ụgbọ ala, mana ihe na-akpata "ụkọ ụkọ" nke mgbasa nke ọrịa na-efe efe na mba ofesi na-aga n'ihu na-akawanye njọ.Ọtụtụ ndị dike ụgbọ ala gburugburu ụwa na-amanye ibelata mmepụta ma ọ bụ kwụsị mmepụta obere oge site na August ruo Septemba.Ike ọhụrụ "Rookies" agbanweela atụmanya ahịa ha maka nkeji nke atọ, nke na-eme ka ọnụ ahịa azụmahịa nke ụlọ ahịa 4S na ndị na-ere ụgbọ ala na-adaba n'oge "ọlaedo itoolu" na "ọ dịghị ụgbọala a ga-ere" O yiri ka ọ bụ ihe ọhụrụ nkịtị. nke ụfọdụ ndị na-ere ahịa na ndị na-ere ụgbọ ala.
Upstream: Mpekere akpaaka bilitere ihe jọgburu onwe ya
N'ezie, ụgbọ ala, ndị na-eji eletrọnịkị, ọgwụgwọ ahụike, LEDS na ọbụna ihe ụmụaka ji egwuri egwu bụ ahịrị 360 ugbu a, na enweghị mgbawa.Ihe kpatara "enweghị isi ụgbọ ala" ji buru ụzọ bụrụ na ibe ụgbọ ala agbagoro nke kacha njọ.
Na-ekpe ikpe site na ahịrị oge, site na mmetụta nke COVID-19, naanị na nkeji mbụ nke 2020, a kwụsịtụrụ ọtụtụ narị ụlọ ọrụ ụgbọ ala n'ihi njikwa mechiri emechi, ụkọ akụkụ na enweghị ọrụ.N'ọkara nke abụọ nke afọ, ahịa ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ na-atụghị anya ya gbakere, na ire ere nke ụdị dị iche iche alaghachila azụ, mana etinyela ikike mmepụta nke ndị na-emepụta mgbawa elu n'ime ụlọ ọrụ ndị ọzọ.Ka ọ dị ugbu a, isiokwu nke "ụkọ nkọwapụta ụgbọ ala" gbawara ụlọ ọrụ niile maka oge mbụ.
N'ihe gbasara ụdị dị iche iche, site na 2020 ruo 2021q1, ibe a na-apụ n'anya bụ MCU etinyere na ESP (sistemụ nkwụsi ike nke anụ ahụ) na ECU (otu njikwa eletrọnịkị).N'ime ha, ndị isi ESP na-eweta bụ Bosch, ZF, Continental, Autoliv, Hitachi, Nisin, Wandu, Aisin, wdg.
Agbanyeghị, kemgbe 2021q2, ọrịa na-efe efe nke Covid-19 na Malaysia, a manyere nkwakọ na nnwale nke nnukwu ụlọ ọrụ mgbawa mba ụwa na mba ahụ imechi n'ihi ọrịa na-efe efe, na ụkọ ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ na-akawanye njọ.Ugbu a, ụkọ ụgbọ ala agbasala site na MCU na ESP / ECU ruo radar ebili mmiri millimeter, sensọ na ibe ndị ọzọ pụrụ iche.
Site na ahịa ntụpọ, data nke State Administration nke nlekọta na nchịkwa ahịa wepụtara na-egosi na n'okpuru ọnọdụ nke ọkọnọ na ọchịchọ ziri ezi, ọnụ ahịa mmụba nke ndị ahịa mgbawa ụgbọ ala bụ 7% - 10%.Agbanyeghị, n'ihi ụkọ ibe n'ozuzu ya, ọtụtụ ibe ụgbọ ala na-ekesa na ahịa Huaqiang North mụbara ihe karịrị ugboro iri n'ime afọ.
N'akụkụ a, steeti mechara were ọgba aghara n'ahịa ndọrọ ndọrọ ọchịchị!A kọrọ na mbido Septemba na ụlọ ọrụ na-ekesa mgbawa ụgbọ ala atọ nwetara ngụkọta nke nde yuan 2.5 site n'aka nchịkwa na nchịkwa ahịa steeti n'ihi ịkwalite ọnụ ahịa ibe ụgbọ ala.A na-akọ na ụlọ ọrụ nkesa ndị dị n'elu ga-ere ibe n'ọnụ ego azụrụ ihe na-erughị yuan 10 n'ọnụ ahịa dị elu karịa yuan 400, na-enwe mmụba kachasị elu nke ugboro 40.
Yabụ kedu mgbe enwere ike ibelata ụkọ mgbawa nkọwa ụgbọ ala?Nkwekọrịta ụlọ ọrụ bụ na ọ siri ike idozi ya kpamkpam n'oge dị mkpirikpi.
Otu ụlọ ọrụ na-ahụ maka ụgbọ ala China kwuru n'ọnwa Ọgọst na ụkọ mgbawa zuru ụwa ọnụ nke ndị na-emepụta ụgbọala na-eme iji belata mmepụta enweghị ike idozi n'oge adịghị anya n'ihi na ọrịa na-efe efe na-aga n'ihu n'ọtụtụ akụkụ ụwa.
Dabere na amụma nke Ihsmarkit, mmetụta nke ụkọ mgbawa na mmepụta ụgbọ ala ga-aga n'ihu ruo nkeji mbụ nke 2022, na ọkọnọ nwere ike kwụsie ike na nkeji nke abụọ nke 2022 wee malite ịgbake na ọkara nke abụọ nke 2022.
Infineon CEO Reinhard Ploss kwuru na n'ihi oke ọnụ ahịa nrụgide nke ndị na-emepụta semiconductor ma ka na-achọsi ike, a na-atụ anya na ọnụ ahịa mgbawa ga-ebili nke ukwuu.Site na 2023 ruo 2024, ahịa semiconductor nwere ike ịbawanye elu, nsogbu nke oke ibu ga-apụtakwa.
Onye isi azụmaahịa Volkswagen's Americas kwenyere na mmepụta ụgbọ ala US agaghị alaghachi na nkịtị ruo ọkara nke abụọ nke 2022.
Midstream: “Ogwe aka gbajiri agbaji nke nwoke siri ike” iji nagide mmetụta nke isi na-efu efu
N'okpuru mmetụta nke ụkọ mgbawa na-aga n'ihu na-aga n'ihu, ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala aghaghị "gbajie ogwe aka ha" ka ha dịrị ndụ - nhọrọ kachasị mma bụ inye ụzọ maka ịnye ụdị isi ihe, karịsịa ụgbọ ala ọhụrụ edepụtara na nso nso a na ọkụ na-ere ike ọhụrụ. ugbo ala.Ọ bụrụ na ọ naghị enyere aka, ọ ga-ebelata mmepụta nwa oge ma kwụsị mmepụta.A sị ka e kwuwe, "ibi ndụ dị mkpa karịa ihe ọ bụla".
(1) Traditional ụgbọ ala ụlọ ọrụ, nkịtị mmepụta e "n'ụzọ zuru ezu ngwa ngwa".Dabere na ọnụ ọgụgụ ezughị ezu, site na Ọgọst ruo Septemba, ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị kwupụtara mbelata mmepụta na mmechi obere oge gụnyere:
Honda kwupụtara na Septemba 17 na a na-atụ anya na mmepụta ụgbọ ala nke ụlọ ọrụ ya na Japan site na August ruo Septemba ga-adị 60% ala karịa atụmatụ mbụ, na mmepụta ga-ebelata ihe dịka 30% na mbido October.
Toyota kwupụtara n'August na ụlọ ọrụ 14 ya na Japan ga-akwụsị mmepụta n'ụdị dị iche iche n'ihi ụkọ mgbawa n'August na Septemba, yana oge nkwụsị kacha nke ụbọchị iri na otu.A na-atụ anya na mmepụta ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ nke Toyota ga-ebelata site na 330000 n'ọnwa Ọktoba, na-aza 40% nke atụmatụ mmepụta mbụ.
Subaru kwuputara na a ga-agbatị oge mmechi nke ụlọ ọrụ a na ụlọ ọrụ Yadao nke Gunma Production Institute (Taitian City, Gunma county) ruo Septemba 22.
Na mgbakwunye, Suzuki ga-akwụsị mmepụta na Hamamatsu factory (Hamamatsu City) na Septemba 20.
Na mgbakwunye na Japan, ụlọ ọrụ ụgbọ ala na United States, Germany na mba ndị ọzọ akwụsịla mmepụta ma ọ bụ belata mmepụta.
Na Septemba 2 oge mpaghara, General Motors kwupụtara na 8 n'ime ụlọ ọgbakọ ọgbakọ 15 North America ga-akwụsịtụ mmepụta n'ime izu abụọ na-abịa n'ihi ụkọ nke ibe, AP kọrọ.
Na mgbakwunye, Ford Motor Company kwuputakwara na ọ ga-akwụsị imepụta gwongworo pikọp n'ụlọ ọrụ mgbakọ dị na Kansas City n'ime izu abụọ na-abịa, ụlọ ọrụ gwongworo abụọ dị na Michigan na Kentucky ga-ebelata oge ọrụ ha.
Skoda na oche, ndị enyemaka nke Volkswagen, abụọ wepụtara nkwupụta na-ekwu na ụlọ ọrụ ha ga-akwụsị mmepụta n'ihi ụkọ nke ibe.N'ime ha, ụlọ ọrụ Skoda Czech ga-akwụsị mmepụta maka otu izu na njedebe nke Septemba;A ga-agbatị oge nkwụsị nke ụlọ ọrụ SIAT'S Spanish ruo 2022.
(2) Ụgbọ ala ume ọhụrụ, "enweghị isi" oké ifufe abanyela.
Ọ bụ ezie na nsogbu nke "ụkọ ụgbọ ala" bụ ihe a ma ama, ire nke ụgbọ ala ike ọhụrụ ka na-ekpo ọkụ n'afọ ndị na-adịbeghị anya ma na-akwadokarị site na isi obodo.
Dị ka data kwa ọnwa nke China Automobile Industry Association si kwuo, ire ụgbọ ala China na August bụ 1.799 nde, gbadara 3.5% ọnwa na 17.8% kwa afọ.Otú ọ dị, ahịa ụgbọ ala ọhụrụ nke China ka dị elu karịa ahịa, na mmepụta na ire ere nọgidere na-eto eto kwa ọnwa na ọnwa na afọ.Ọnụ ahịa mmepụta na ahịa karịrị 300000 maka oge mbụ, na-eru ndekọ ọhụrụ.
N'ụzọ dị ịtụnanya, "ịkụ aka ihu" bịara ngwa ngwa.
Na Septemba 20, ụgbọ ala mara mma mara ọkwa na n'ihi ewu ewu nke covid-19 na Malaysia, a gbochiri mmepụta nke ibe pụrụ iche maka ndị na-ebubata radar nke milimita nke ụlọ ọrụ ahụ.N'ihi na ọnụego mgbake nke mgbawa dị ala karịa ka a tụrụ anya, ụlọ ọrụ ahụ na-atụ anya ugbu a ihe dị ka ụgbọ ala 24500 ga-ebuga na nkeji nke atọ nke 2021, ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala 25000 ruo 26000 buru amụma.
N'ezie, ụgbọ ala Weilai, ụlọ ọrụ ọzọ na-eduga n'etiti ndị na-emepụta ụgbọ ala ọhụrụ, kwukwara na mbido Septemba na n'ihi ejighị n'aka na mgbanwe nke ọkọnọ semiconductor, ọ na-ebelata amụma nnyefe ya maka nkeji nke atọ nke afọ a.Dị ka amụma ya si kwuo, nnyefe ụgbọ ala na nkeji nke atọ nke afọ a ga-eru ihe dịka 225000 ruo 235000, dị ala karịa atụmanya gara aga nke 230000 ruo 250000.
A na-akọ na ụgbọ ala dị mma, ụgbọ ala Weilai na ụgbọ ala Xiaopeng bụ mmalite ụgbọ ala eletrik atọ na-eduga na China, na-asọmpi na Tesla, onye na-emepụta ụgbọ ala America, na ụlọ ọrụ mpaghara dịka Geely na Great Wall Motors.
Ugbu a ezigbo ụgbọ ala na ụgbọ ala Weilai ha abụọ wedara atụmanya nnyefe Q3 ha, na-egosi na ọnọdụ ụgbọ ala ume ọhụrụ adịghị mma karịa nke ndị ọgbọ ha.Maka ikike imepụta ụgbọ ala, ọrịa na-efe efe ka bụ nnukwu ihe egwu.
Achọpụtara na ọtụtụ gọọmentị Europe na America abịawo na-akparịta ụka na Malaysia, na-atụ anya na Malaysia nwere ike ibute ụzọ n'ịkwanye ibe ụgbọ ala na ụlọ ọrụ nke ya.Ndị isi ọrụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China akpọọla n'ihu ọha ka steeti ahụ hazie okwu a.
N'okpuru ala: ebe a na-adọba ụgbọala bụ "efu" na onye na-ere ahịa "enweghị ụgbọ ala ọ ga-ere"
"Ụdị ụkọ isi" emela ka mbelata mmepụta na mbupu nke ndị na-emepụta etiti, na-ebute ụkọ ụkọ nke ụlọ ọrụ na-ere ahịa n'okpuru ala, ma kpalite mmeghachi omume ụfọdụ n'ahịa ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ.
Nke mbụ bụ mbelata ahịa.Dị ka data nke China Automobile Circulation Association, nke ụkọ ụgbọ ala metụtara, ire ere ahịa ụgbọ ala China ruru 1453000 n'August 2021, mbelata kwa afọ nke 14.7% na otu ọnwa na-ebelata nke 3.3. % n'August.
Dị ka data nke European Association of emepụta ụgbọ ala wepụtara na Septemba 16, ndebanye aha ụgbọ ala ọhụrụ na Europe belatara site na 24% na 18% kwa afọ n'otu n'otu na Julaị na Ọgọst nke afọ a, nke bụ ọnwa abụọ na ụlọ ọrụ ahụ. Mbelata kasị ukwuu kemgbe njedebe nke nsogbu akụ na ụba mpaghara euro na 2013.
Nke abuo, ebe a na-adọba ụgbọala na-ere ahịa bụ "efu".Dị ka ụlọ ọrụ mgbasa ozi si kwuo, ụfọdụ ndị na-ere ahịa kọrọ na ebe ọ bụ na njedebe nke July, e nwere a n'ozuzu ọkọnọ ụkọ ewu ewu ụdị na DMS usoro, na kemgbe nke atọ nkeji iri na ise, ọtụtụ ụgbọ iwu ka na-sporadic ọkọnọ nke ụfọdụ ụgbọ ala. ụfọdụ ụgbọ ala enweghị ụgbọ ala dị adị.
Tụkwasị na nke ahụ, oge nchịkọta na oge ịzụ ahịa nke ụfọdụ ndị na-ere ahịa ebelatala ihe dị ka ụbọchị 20, nke dị ntakịrị karịa uru ahụike a ghọtara na ụlọ ọrụ maka ụbọchị 45.Nke a pụtara na ọ bụrụ na ọnọdụ a na-aga n'ihu, ọ ga-eyi egwu ọrụ ndị na-ere ahịa kwa ụbọchị.
N'ikpeazụ, e nwere ihe ngosi nke mmụba ọnụahịa n'ahịa ụgbọ ala.Onye isi njikwa nke ụlọ ahịa 4S dị na Beijing kwuru na n'ihi ụkọ nke ibe, ọnụ ọgụgụ mmepụta dị ntakịrị ugbu a, na ụfọdụ ụgbọ ala chọkwara iwu.Enweghị nnukwu ngwaahịa na ngwaahịa, yana mmụba nke 20000 yuan.
Ọ na-eme na enwere ikpe yiri ya.N'ahịa ụgbọ ala US, n'ihi enweghị ụgbọ ala zuru oke, nkezi ọnụ ahịa ụgbọ ala US karịrị $41000 n'August, ndekọ dị elu.
N'ikpeazụ, e nwere ihe ọhụrụ na ndị na-ere ụdị ụgbọ ala okomoko na-azụghachi ụgbọ ala eji azụ ahịa n'ọnụahịa akwụkwọ ọnụahịa.A na-akọ na ugbu a, ụfọdụ ụlọ ahịa 4S nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala okomoko dị na Jiangsu, Fujian, Shandong, Tianjin, Sichuan na mpaghara ndị ọzọ amalitela ọrụ nke imegharị ụgbọ ala eji eme ihe na ọnụ ahịa tiketi.
Aghọtara na ọnụ ahịa eji emegharị ụgbọ ala nke abụọ bụ naanị omume nke ụfọdụ ndị na-ere ụgbọ ala okomoko.Ụfọdụ ndị na-ere ụgbọ ala okomoko nwere ebe ụgbọ ala zuru oke yana ọnụ ahịa ụgbọ ala ọhụrụ esonyeghị.Otu onye na-ere ngwaahịa okomoko kwuru na tupu ụkọ mgbawa ahụ, ọtụtụ ụdị ụdị okomoko nwere mbelata na ọnụ ahịa ọnụ.“Ụgwọ nkwekọrịta ụgbọ ala n'ime afọ abụọ gara aga karịrị isi iri na ise.Anyị nakọtara ya dịka ọnụ ahịa akwụkwọ ọnụahịa wee ree ya na ọnụahịa nduzi nke ụgbọ ala ọhụrụ, na-erite uru karịa 10000."
Ndị na-ere ahịa n'elu kwuru na ndị na-ere ahịa na-eche ihe ize ndụ ụfọdụ ihu n'ịmegharị ụgbọ ala eji eme ihe na ọnụ ahịa dị elu.Ọ bụrụ na enwere ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ụgbọ ala na mmepụta nke ụgbọ ala ọhụrụ na-abawanye n'oge dị mkpirikpi, a ga-emetụta ire ere nke ụgbọ ala eji eme ihe.Ọ bụrụ na enweghị ike ire ya, a ga-ere ụgbọ ala ndị ejiri nweta ego dị elu na ọnụ ala dị ala.
Oge nzipu: Sep-23-2021